Truck Gorilla G4 E-maxx
Maxx battleOff-Roader E-Maxx Brushless 3908
Jeg er game :-)
Du skal være logget ind for at stemme. Log ind
Årgang:
2012
Årgang:
2011
Drivkraft:
Castle/Neu 1520 brushless motor på 1600 kv.
Mamba Monster v3 esc
2x2s lipo
Drivkraft:
Castle Creations Mamba Monster, 2200 kv
Turnigy 2 x 3s LiPo, 5000 mah 45-90c
Topfart:
Med nuværende gearing spru 60t og pinion 22t. ligger den omkring 45 km/t.
Topfart:
Tjaa.....nok til at flå dækkene af fælgene. Har ikke fået testet tophastighed med gps endnu.
Størrelse:
1/10
Længde 51,8 cm.
Bredde 41,9 cm.
Højde 24,8 cm.
Størrelse:
1:8
Længde: 57,1 cm
Bredde: 41,9 cm
Højde: 24,1 cm
Vægt:
Omkring 4 kg.
Vægt:
6 kilo i køreklar vægt inkl. batterier (6 celler)
Ekstraudstyr:
Gorillamaxx G4 chassis
HPI Dodge Ram body
Proline Powerstroke shocks
Unlimited engineering knucklehead shocktowers
Robinson racing gen3 slipper
RC-monster pinion
Traxxas center cvd
Traxxas center differentiale
Futaba 3pm 2,4 ghz. radio
Hitec TG7955 coreless styreservo
Golden Horizon reciever box
FullforceRC bodyposts
Proline Trenchers på Tech 5 fælge
FLM skidplates
Ekstraudstyr:
Den er jo født med Mamba og wheelie-bar, men der er da kommet lidt ekstra grej på den;
- Graverobber karosse
- Bærearme i sort RPM
- RPM Revolver fælge med paddle dæk
- RPM kofanger for og bag
- RPM shocktower for og bag
- RPM axle carriers
- Ekstra kraftige fjedre fra VGRacing
- Beskyttelseshætte
- Center aksel i stå
- Trækaksler i stål
- TopCad støddæmpere i alu
- Hobbywing cooler i blå alu med ventilator
- FLM bulkheads
- FLM diff'er
- Samlet med rustfri skruer
Bemærkninger:
Beluttede at oprette denne bil for sig selv, selvom nogle af delene fra min tidligere er genbrugt. Bilen er startet ud som et spritnyt rullende chassis fra en E-maxx brushless edition, og der er så tilføjet lidt opgraderinger hist og her.
Denne bil er lavet for at blive brugt, og vil ikke blive skånet på nogen måde. Efter at have bygget shelfqueens jeg ikke nænnede at køre med, skal det nu være slut. Der er ingen planer om at opgradere mere, med mindre delene går i stykker. Det vil nok primært være drivaksler og bulkheads der lader livet på et tidspunkt.
Der var kommet for mange dyre dele på de tidligere E-maxx's jeg har haft, så nu har jeg samlet en moderat opgraderet udgave, som stadig kan gøre sig lidt i det fine selskab ;o)
Bemærkninger:
03.01.12
Dejlig fornemmelse at pakke en ny E-Maxx ud af kassen. Nu håber jeg bare vejret snart arter sig, så jeg kan komme ud og få noget mudder på karossen :o)
24.02.12
Så er der købt Rit Dye som jeg nu venter på at modtage.
E-Maxx'en skilles totalt ad, hvorefter alle lyse plast-dele farves sort og bilen samles derefter igen - naturligvis pakkes alle ledninger ind i sort kabelstrømpe :o)
04.03.12
Så er bilen blevet skruet fra hinanden, og grå plast er nu indfarvet sort.
Udover det, er kabler blevet pakket ind i kabelstrømpe samt de to servo'er er blevet lakeret sort, så de passer til resten.
14.04.12
Så fik bilen monteret bulkheads og differ fra Fast Lane Machine
24.04.12
Har været lidt på rc-shopping i HongKong's gader og har fundet lidt nye støddæmpere, hjul og clips.....nu glæder jeg mig bare til at komme hjem så jeg kan få det monteret og få taget nogle friske billeder.
28.04.12
Så blev der monteret nye TopCad støddæmpere og nye hjul. Billeder opdateret - håber I kan lide dem :o)
....to be continued...