Vlexvnder

Niklas M

2014

2013

Motor: Speed Passion DOKYO 10.5t ESC: Speed Passion Reventon Pro 1.1 (Laser blue) Servo: Sanwa SDX-801 Sender: Sanwa M11X Modtager: RX-451 Batterr: Orion 4500mah

Motor: LRP X11 10.5T ESC: Tekin RS Radio: Sanwa M12 med diverse lir - blandt andet Sanwa M11X hjul og røde Sanwa grips. Wrapup Next screenprotector. Servo: Futaba 9550S Batterier: Zombie shortypacks samt Hobbyking shortypacks.

30 km/t

Afhænger 100% af setup, bane og dæk.

1:10 190mm bred 257 lang

1:10

1500g

Et sted mellem 1500 og 2000 gram. Det kommer sig ikke så nøje i drift, for en tung bil er oftest bedre end en let.

Yokomo: YS-53S-4T Titanium Coat Shock Shaft (4pcs) D-072 Rear Stabilizer Set for Type-C D-021 HP Front One-Way Unit D-024 Aluminum Spur Gear Adaptor D-089 FCD Solid Axle Set (×1.8) IB-1SSS7G Pro Shock Set (SSS Size/Gunmetal) ZSR-ABM5 Adjustable Body Mount (for f5 Post/Red) RC926: KN-DP15SV Lightweight aluminum center drive shaft KN-DP47SV SSG Conversion kit KN-HS05BK Black wheel spacers Kazama: 01051162 FCD Solid Axle steel 01051141 Doripake Center Shaft Strong Cup 01051151 ALUMINUM MOTOR MOUNT 01032301 D-LINK ADJUSTABLE CAP END Overdose: OD1213 Spur gear support plate Type-3 OD1386 Rear uprights OD1574 Rear arms OD1437 Alu hex OD1283 Front shock tower OD1295 Rear shock tower OD1606 Slide rack OD1256 Front brace OD1268 Rear brace Der er mange flere upgrades end de nævnte, kan bare ikke lige finde part numbers pt.

En Yokomo BD5 som reservedelsbil. Et væld af fælge, karosserier, dæktyper, fjedre med videre.

Det har taget meget tid og mange penge at bygge dette chassis. Siden disse billeder er taget er den bygget meget om. Tak til: Speed Passion Clutch kick energy Team Four20 Michael Hjort Thue Nissen Sofus Larsen Martin Dorfer Niklas Majgaard Tetsujin RC-Art

Jeg kom til at se, at jeg da ikke har oprettet biler i snart to år - der er løbet meget vand i den å siden 2012.... Her er mit nuværende banejern, omend jeg snart får bygget den Yokomo DPM, som jeg vandt ved et løb i Norge for nylig. Bilen har efterhånden kørt lidt over to hele sæsoner i Danmark, men der har også været afstikkere til Remotefestival i Norge og D1:10 Euros i Holland. DIB kører ganske godt, men denne første model var virkelig en spand at starte med. De er kommet efter det, og specielt RS-versionen af DIB er et super valg til drifting. Man kan få alt til dem, og det kører virkelig godt. Jeg har med denne bil hele tiden haft den filosofi, at det er totalt ligegyldigt hvordan bilen ser ud - så længe den kører sublimt. Og det gør den.