Forskellige %´er i brændstof. {{forumTopicSubject}}

Hvad er forskellen mellem f.eks 16% nitro og så 25% nitro ?
Køler eller smører det ene bedre end det andet ?

Andre forumemner med "Forskellige %´er i"

Bedste off-roader i forskellige udgave
Hejsa og godaften rcg :) Ved godt emnet har været oppe mange gange. Hvilken Nitro monster truck er beds i en pris ramme op til 6000kr Hvilken stadium nitro truck er bedst i en pris rammme op...

Skrevet af: Niklas E - 22. apr 2007

Luftfilter - de forskellige typer
hej - har lagt mærke til der findes en del forskellige typer luftfiltre. På min Matrix tr arena går der bare en gummi montering ud hvor mit luftfilter er placeret direkte over gasspjæld. Har set der ...

Skrevet af: sebastian f - 30. maj 2011

Hvad kører de forskellige?
Hej folkens. Ville lige have et overblik over hvilke grupperinger der er i denne gruppe. Så hvad kører I? Off-road/On-road eller Drift? Eller er I folk fra vandet eller luften? Jeg er s...

Skrevet af: Maersk - RC Drift - 9. sep 2009

Se alle forumemner med "Forskellige %´er i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardinstang 250 kr.
Montere en kattelem i en dør 1.000 kr.
El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Forskellige %´er i brændstof.

Mikkel - Got Bling? ™ Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 161 Følgere: 164 RC-enheder: 34 Emner: 62 Svar: 370

#1 13. jun 2006 Mere gang i 25%
= mere fart !
Stanley M Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 2 Følgere: 1 RC-enheder: 2 Emner: 5 Svar: 8

#2 13. jun 2006 ja. den er jeg med på Mikkel K..
Det er mere knald på 25%. 25% er også det lidt dyere. men der må være fordele og ulemper ved at køre med 25% i stedet for 16% ?
Har hørt at small-block motorer kører med 16% og big-block med 25%. Hvor skiller man med motorstørrelserne, om de skal køre med enten det ene eller det andet ?
Stanley M Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 2 Følgere: 1 RC-enheder: 2 Emner: 5 Svar: 8

#3 13. jun 2006 ja okay, men der må være en flaskehals. Jeg mener.
Hvorfor ikke bare 16% på alle motor ?
Køler 25% bedre end 16% og smører 25% bedre end 16% ?
Troels S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 16 RC-enheder: 2 Emner: 80 Svar: 2.233

#4 13. jun 2006 På de større motorer er 16% bare ikke nok til at få det maximale ud af motoren, så derfor går man op i % tallet
jeg vil også sige alt under 3,5 cc skal køre på 16% og alt over skal op på 25%
kim p Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 122 Følgere: 128 RC-enheder: 18 Emner: 103 Svar: 4.205

#5 13. jun 2006 Nu skal i jo så lige huske at det ikke er tilladt at bruge 30% til løb. Kun uofficele løb.

Men du kan jo prime motoren beder hvor højer % samt hvor beder olie der er i hvor længer ville din motor holde.

Så kommer det lidt and på hvor du køber det henne. For igennem mig er det billiger at købe 25% i forhold til mange andre steder man kan købe 16%
Hvorfor? fordi at mig og mellem manden ikke tjener på det. Så derfor er det billiger.
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#6 13. jun 2006 Hej Stanley M.

Jeg tror at det svar du søger er som følger

Brændstoffet indeholder:
Methanol
Nitro
Olie

Det er Nitroen der har den kølende effekt.
så jo flere % nitro der er i brændstoffet, jo mere mager blanding kan man give motoren, for at holde den optimale temperatur.
Jo magre blanding jo højere ydelse. men samtidigt så kommer der også mindre olie igennem motoren når man udmagre blandingen. Jeg tror det er derfor at man helst skal køre 16% på små motorer for at sikre smøring, de bruger jo ikke så meget brændstof som store motorer.

Men jeg kan da opfordre jer alle til at deltage i Nitro kursus.
http://www.rcgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=15505
Francis Z Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 10 Følgere: 9 RC-enheder: 1 Emner: 11 Svar: 94

#7 13. jun 2006 hvad så med Traxxas top fuel til revo¨en der 33% i ?
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#8 13. jun 2006 ja så kan den køre endnu mere mager..... mere ydelse = topfuel.

Man kan sagtens køre på brændstof med høj nitro % på små motorer, men det slider, historien melder jo ikke noget om hvor meget olie der er i det fuel.
Peter S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 4 Følgere: 3 RC-enheder: 2 Emner: 5 Svar: 86

#9 14. jun 2006 brændstoffet er joegentlig methan hvor der er tilsat nitro (nos) som man jo nok ved fra en rigtig bil giver den ca 50-100 hk mere og så ka man sige sig selv at jo mere nitro jo hidsigere bliver den
chris o Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 13 Følgere: 12 RC-enheder: 10 Emner: 9 Svar: 298

#10 14. jun 2006 Det nitroen bla. gør, er at den indeholder meget ilt.
Så når man bruger brændstof med meget nitro, så får motoren meget ilt, når motoren får meget ilt skal den have mere brændstof! Mere brændstof og mere ilt
= Mere kraft.

Og som der er også bliver nævnt, så køler brændstoffet, og nu hvor man kører mere brændstof igennem med mere nitro, får man også en højere køling.
Man vil også, hvis man eks. vis kører på 10%, og skifter til 30% så skal man skrue nålskruen ud, ellers går motoren for mager, så der vil blive et øget brændstof forbrug jo mere nitro man kører med, men på de små motore der bruges i f.eks bile, ja der mærker man ikke noget af betydning med hensyn til forbruget.