Scooter emne om Ditech. {{forumTopicSubject}}

Hejsa Folkens...

Jeg ville høre om der var nogen af jer der havde erfaringer med en Aprilia SR50 Ditech?

Jeg har sådan en fin scooter jeg har fået malet noget air brush og noget på men efter denne alvorlige ulykke jeg har været ude for i bil kommer jeg nok ikke til at få den lavet færdig. Den står min nu i over 30.000kr og syntes det er synd den bare står der og glor.
Jeg ville høre om der evt var nogen der havde erfaringer med sådan en scooter fordi den er med direkte indsprøjtning eller om der var nogen der kendte nogen.
Den er muligvis tilsalg hvis der nu var en i blandt der skulle være interesseret i den.

Et billed: (link fjernet)

Mvh Lille P

Se svar (33) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Scooter emne om Ditech.

The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#1 1. feb 2011 Hvad vil du gerne vide, jeg har rodet en del i ditech's.

Virkelig en genial maskine.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#2 1. feb 2011 The D:

Jeg har denne fine ditech der nu har stået stille i nogen år efter som jeg har siddet i kørestol. Jeg har dog haft liv i den her for nogen måneder siden men den køre bestemt ikke godt. Den har fået nyt cylinder kit, ny air kompresser, menbran osv. Men den går bare stadig ikke ordenligt. og når man sætter computeren til den skriver den bare det nok er en fejl på temperatur føleren. Men den er skiftet.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#3 1. feb 2011 Du har selvfølgelig skiftet tændrør også ?

Tjekket diverse slanger at de ikke er mørnet, tjekket injectors oringe/teflon ring ?

Har den stået med benzin i tanken ?
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#4 1. feb 2011 Helt nyt tøndrør flere gange. Og den har også fået skiftet boksen og fået skiftet injectoren samt nye o-ring. og der er frisk benzin på. Jeg kan bare ikke finde ud af hvorfor den ikke vil gå ordenligt.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#5 1. feb 2011 Er det orginalt cylinder kit du har monteret ?

Ditech er utrolig kræsen ang det.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#6 1. feb 2011 Det er originalt til en suzuki kantana. det er præcis den samme som en Ditech. gad bare ikke give 2800 for et cylinderkit når man kan give 800.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#7 1. feb 2011 Det er netop ikke det samme.

Der er forskel på stempel, det kan du også se hvis du sammenligner.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#8 1. feb 2011 Der har siddet polini cylinderkit på og det har den kørt med hvertfald 8000km. Så der er kommet et uoriginalt cylinderkit med originalt stempel. For jeg fik nemlig afvide stemplet var anderledes. Men har fået afvide det kunne være min krumtab der var slidt sådan så den ikke laver nok luft til blandingen.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#9 1. feb 2011 Det kan du hurtigt måle, kræver bare et manometer og 2 studser samt en stump slange, der er også chance for du har en airleak så den ikke holder tryk.

8000 km er nu ikke meget på et tun kit.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#10 1. feb 2011 Lige en sidenote, der findes de første 20 "orginale" stempler til Ditech, men kun 1 er det rigtige, så du skal være helt sikker, ellers kører den nemlig som et hul i jorden, og er rigtig træls at starte.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#11 1. feb 2011 De 8000 er kun fordi jeg fandt ud af det var på. Den trak som sindsygt men pga den ikke have ubegrenset boks kørte den jo kun 60. så pillede det af og satte alm 50cc på da jeg kørte næsten 80km om dagen på den..

Det med airleak var en mulighed. Men ville det så ikke være underligt den har været startet i næsten 15min?
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#12 1. feb 2011 Ikke helt, du må dog aldrig lade en Ditech stå i tomgang på kold motor, den dræber tændrør med det samme.

Jeg bøvlede i flere dage med min sidste ditech, nogen dage kørte den fint, andre dage slet ikke, der var airleak som blev fixet med nye slanger.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#13 1. feb 2011 Hmm. Jeg må have den op igen også må jeg prøve at se lidt på den. Det er bare underligt den lige pludselig ikke køre.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#14 1. feb 2011 Der kan jo være skidt i injectors, eller pumpe hvis den har stået længe.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#15 1. feb 2011 Den har stået hvertfald 2 år nu efter min ulykke.. Men benzin pumpen er skilt ad og renset så den var fit for fight.
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#16 1. feb 2011 Jeg ville nok lige prøve at få tjekket tryk på systemet, og så tjekket alle slangerne, bare for at være sikker på alt er sundt
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#17 1. feb 2011 Det vil jeg gøre. Min læksøger er rystet
The Stig . Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 42 Følgere: 40 RC-enheder: 13 Emner: 76 Svar: 611

#18 1. feb 2011 jeg har også rodet i ditechs, så meget jeg har lavet systemet om til karburator bare fordi jeg kunne!

http://www.scootergalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=244304&ipc=745257
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#19 1. feb 2011 At montere en SR2000 motor er ikke ligefrem noget voldsomt
Akina - V.J.T.K 4X4 - Only in a Jeep . Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 42 Følgere: 48 RC-enheder: 14 Emner: 133 Svar: 1.618

#20 1. feb 2011 The Stig .

det kan alle og enver jo... malossi har jo lavet et kit man bare kan købe og smide på...
The Stig . Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 42 Følgere: 40 RC-enheder: 13 Emner: 76 Svar: 611

#21 2. feb 2011 the D og jacob.

SCooteren var født med indsprøjtning og er lavet om til karburator men stadig med benzinpumpe osv. på.

malossi sælger kun cylle og ECU, og den ECU sutter kogler.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#22 2. feb 2011 Havde også overvejet at sætte en alm SR motor på evt med vandkøl sådan så man fik kaburator motor på for det kan man sgu finde ud af.. Det ditech værk køre bare skide godt når det køre. men når det går i stykker. for pokker noget lort.!
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#23 2. feb 2011 The Stig .

SR2000 er ikke lavet med indsprøjtning, det er en ren karburator model, dog med samme morini motor som Ditech minus diverse huller.
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#24 2. feb 2011 Der er bare noget med man skal lave motorbeslag om for at få en Kabrurator motor på ikke sandt?
Akina - V.J.T.K 4X4 - Only in a Jeep . Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 42 Følgere: 48 RC-enheder: 14 Emner: 133 Svar: 1.618

#25 2. feb 2011 her :

(link fjernet)

så kan du lave den om til karburator...
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#26 2. feb 2011 Jacob J hvordan får man noget mere info om det kit? det ser da lidt spændende ud
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#27 2. feb 2011 Jeg har siddet og kigget men kunne være dejligt at få noget mere info om det, Har kigget på det link med billeder osv...Noget pris værk kunne også være godt.
The Stig . Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 42 Følgere: 40 RC-enheder: 13 Emner: 76 Svar: 611

#28 2. feb 2011 mit var nu hjemmelavet, troed ikke de havde lavet noget.

men ja, min var ditech(se skjolde evt)...
Akina - V.J.T.K 4X4 - Only in a Jeep . Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 42 Følgere: 48 RC-enheder: 14 Emner: 133 Svar: 1.618

#29 3. feb 2011 google enten :

ditech conversion kit

eller

ditech carb conversion

der er masser af tråde på diverse forumer omkring det...
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#30 3. feb 2011 Jacob jeg har fundet noget mere om det.. bare sygt det skal koste 1600kr!
The D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 5 Følgere: 4 RC-enheder: 5 Emner: 24 Svar: 334

#31 3. feb 2011 Skaf da bare en SR2000 motor, den passer direkte i ophæng, ellers kan du blive voldsom og ændre ophæng så en Piaggio Purejet motor kan gå i ophænget
Akina - V.J.T.K 4X4 - Only in a Jeep . Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 42 Følgere: 48 RC-enheder: 14 Emner: 133 Svar: 1.618

#32 3. feb 2011 Lille P - link..?
Lille P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 25 Følgere: 26 RC-enheder: 9 Emner: 50 Svar: 384

#33 3. feb 2011 Jamen hvad så med ledningsnet det skal vel også med over??

Jacob jeg er ikke lige på min egen putter men fandt det på google. skrev bare Ditech Kaburator kit. så kom der et forum.