Gassen bremser - bremsen gasser {{forumTopicSubject}}

Ja det kører helt baglæns på min remote

Hver gang jeg trykker på gassen, så bremser min bil... trykker jeg gaspinden ud for at bremse så giver den bilen gas.

Den står altså til noget reverse et sted, men i manualen står der at den reverser det både dreje og gas knappen, men dreje virker fint, er kun gas/brems der ikke virker korrekt.

Hvad kan der være galt ?

Min bil er en:
http://www.cenracing.com/cars/nx/mtspec30.html

Se svar (7) >>

Andre forumemner med "Gassen bremser -"

Motor bremser når gassen slippes?
Kan ikke helt forstå hvorfor min søns motor bremser når gassen slippes. Det en børsteløs motor 17 t til en crawler. Nogle bud på hvad det kan være?

Skrevet af: jonas b - 7. nov 2013

går ud når man bremser, hpi savage x 4,6
Var lige ude og prøve starte/kører min savage med nyt brændstof, nyt luftfilter+olie ;o) og gløderør er checket. Men den går ud med det samme man påvirker bremsen. Den starter nemt og står fint i tom...

Skrevet af: Martin P - 18. dec 2011

Hjælp til rep. af HPI Savage X 4.6?
Jeg har en ca. 3 år gammel HPI Savage X 4.6 som jeg kun har brugt ganske lidt, måske en 3 liter brændstof ialt har jeg brugt. Grunden er at jeg ikke kan få hverken motor eller bremser til at virke...

Skrevet af: Thomas G - 22. mar 2009

Se alle forumemner med "Gassen bremser -"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gassen bremser - bremsen gasser

Karsten K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 44 Følgere: 43 RC-enheder: 55 Emner: 61 Svar: 5.504

#1 27. nov 2007 Der plejer at være reverse til begge kanaler..

Karsten
•Jacob • Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 22 Følgere: 19 RC-enheder: 11 Emner: 136 Svar: 756

#2 27. nov 2007 Du kan bytte om på det på din sender ;D
! Bussemand ! Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 11 Følgere: 9 RC-enheder: 1 Emner: 88 Svar: 641

#3 27. nov 2007 Din sender der sidder nogle knapper. De 2 der sidder ved siden af hinanden skal være ned af.
Og vis de ikke er det så er det derfor. Men vær glad for det ikke var den anden knap for der giver den selv gas og den kan ikke stoppes. Den køre bare.
Nikolej g Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 2

#4 27. nov 2007 Er her jeg har købt den.... jeg aner ikke hvad fjernbetjeningen hedder - men hvis du kan læse dig ud af det her, så står det nok der
http://www.hobbydirekt.de/Krick/Autos-Verbrenner/NX-MT-SPEC-30-4WD-RTR-2-Gang-Getr-Krick-610266::120379.html

Altså der er 2 knapper lige over drejeknappen.... den ene stiller tomgangen... er hvad jeg ved

Jeg er total nybegynder på det her punkt, så hellere en linie for meget end for lidt

Jeg har formået efter bare 20 min kørsel at smadre brændstoftanken... så den er der en ny på vej af
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#5 28. nov 2007 Hold hold hold.

Du skal vist have noget hjælp ved din side.

din gas kanal = kanal 2 skal køre modsat af hvad den gør nu, det er helt sikkert

Og man stiller på ingen måder tomgang via radioen, det stilles nede på karburatoren, og så stiller man radioen så man er sikker på at den er nede på tomgang, og lidt til, når gassen er sluppet.
Nikolej g Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 2

#6 28. nov 2007 Du får det til at lyde som om det var et mirakel at jeg fik bilen til at køre i 20 min !

Men ok, jeg kigger på min bil så snart tanken er kommet hjem, så sætter jeg chan 2 til REV og så prøver jeg at lege med den gas den rigtig vej

Det med tomgangen skal jeg lige have en vejledning til en dag når jeg har høvlet brugsforvirringen igennem.

Tak indtil videre.
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#7 28. nov 2007 Trim på ch2 skal stilles så gasspjældet i karburatoren lige går ned og lukker helt, og du får en ½ mm frigang der hvor servoen trækker i stangen til karburatoren.

Herefter skal EPA "End Point Ajustment" *1 stilles så gasspjældet lige går helt op så den går fri af hullet ned i karburatoren.
og EPA til brem stilles så bilen bremser det man vil have som max. hvis bilen ikke kan bremse mere end man ønsker sættes den så bilen lige precist bremser max, men uden at servoen vrider det hele skæv.

*1 (hedder på nogle anlæg "Trawel ajustment) men det er typisk på anlæg hvor det stilles fælles for begge retninger, her stilles den med hensyn til karburatoren.