motor & esc forståelse {{forumTopicSubject}}

Hej rcg behøver lidt råd kan simpelhen ikke finde hoved og hale i de tal ved godt det har været oppe før men har bladret igennem diverse sider herinde men det eneste jeg kan finde er folk der diskutere om hvad det rigtige egentlig er og forskellige teorier

1) Hvad betyder KV for en BL motor
2) Hvad betyder turns helt præcist
3) hvad står f.eks "c30" for på et lipo batteri?

nogen siger at morore med det antal turns er bedre til offroad end dem osv osv hvad kan man enlig regne med?

Og hvad kv er bedst til offroad osv?

er der nogen der kan komme med nogen forklaringer og evt nogen måder at regne det ud på som er forståeligt for selv mig

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "motor & esc"

motor / ESC
Hvad sker der hvis jeg tager en 9,5 turn motor fra LRP med sensor og bruger en max 8,5 turn ESC med sensor? Puf eller....

Skrevet af: The120872 - 29. feb 2020

ESC+Motor
Hej jeg har netop købt mig en Agama A8 Evo. Men det var uden motor, og den ESC der fulgte med, ser ud til den gerne vil skiftes ud. Så derfor vil jeg høre hvad der er godt til sådan en buggy. Det s...

Skrevet af: Lillemic - 2. jul 2017

motor/esc
hejsa skal til at have bestilt en ny motor og esc og har kigget lidt på det her sæt men ved ikke en skid om håber der er en venlig sjæl der kan svare på om det et ok sæt skal primært bruges til t...

Skrevet af: brian J - 1. nov 2014

Se alle forumemner med "motor & esc"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Lave 2 skabe 1.000 kr.
Ophængning 2 loftlamper op i betonloft 600 kr.
Skift kontakter fejlsøgning 750 kr.
Forårsklargøring af haven. 3 blomsterbede skal klippes ned og lues ud. 3.600 kr.
Topbeskæring af bøgehæk 2.100 kr.
Udskiftning af 2 hængsler på døren til et udhus. 375 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: motor & esc forståelse

Kenneth J.Micropulling.dk Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 44 Følgere: 39 RC-enheder: 3 Emner: 84 Svar: 327

#1 23. sep 2010 Hej kennie

Jeg hopper lige med på tråden for det ville jeg egentligt også godt vide lidt om (hvis jeg må hoppe med da)

Mvh

Kenneth J
Søren P Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 14 Følgere: 33 RC-enheder: 19 Emner: 102 Svar: 2.152

#2 23. sep 2010 1: antal omdrejninger pr volt
man ganger volt med kv, så for man et teoretisk omdrejningstal for motoren
kant76 Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 102 Følgere: 110 RC-enheder: 27 Emner: 177 Svar: 1.186

#3 23. sep 2010 Sådan skal den røv barberes benny. Endelig en med den helt rigtig teori og teknisk korrekthed godt indlæg.
Kennie J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 19 Følgere: 26 RC-enheder: 3 Emner: 40 Svar: 253

#4 23. sep 2010 tak for info benny det var sgu noget man kunne bruge hvordan finder man så ud af hvor mange c der passer til hvilken motor og esc osv?

f.eks til dette sæt bare for et eks

http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_vxl3s.htm
kant76 Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 102 Følgere: 110 RC-enheder: 27 Emner: 177 Svar: 1.186

#5 23. sep 2010 Det der er reglen for c kontra turns og kv er jo laver turns og jo højere kv jo flere c skal batteriet. For at kunne levere nok strøm . Jo højere c tal jo bedere kvalitet batteri
Kennie J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 19 Følgere: 26 RC-enheder: 3 Emner: 40 Svar: 253

#6 23. sep 2010 men kan man så få for mange eller for lidt C?
Kennie J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 19 Følgere: 26 RC-enheder: 3 Emner: 40 Svar: 253

#7 23. sep 2010 men motoren kan jo kun klare 64 a men et 30c batteri på 5000 mah giver jo 150 a

er det ikke forstået korrekt?
Kennie J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 19 Følgere: 26 RC-enheder: 3 Emner: 40 Svar: 253

#8 23. sep 2010 det er jo det men komponenterne i bilen tager ikke skade af at man kører med f.eks 35 c batteri i en bil som f.eks kun kan trække 80 a i spids?
Blindman overdrive Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 117 Følgere: 130 RC-enheder: 27 Emner: 176 Svar: 5.825

#9 23. sep 2010 Kennie J
Du skal bare gå efter motoren, hvis motoren kan bruge 100A i spids belastning, så skal du bare ha´ en ESC der kan klare mere end de 100A, f,eks 120A eller mere så den ikke brænder af, det samme gælder for batteriet så det ikke bliver varmt når det skal levere de 100A motoren trækker af strøm
Kennie J Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 19 Følgere: 26 RC-enheder: 3 Emner: 40 Svar: 253

#10 23. sep 2010 super takker for svarene drenge rart der er nogen der kan og vil hjælpe

vis i ikke har andet at lave så kan i måske lige gå forbi det emne jeg lige har oprettet "sender er død"

det er lidt mystisk
Michael P Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 40 Følgere: 38 RC-enheder: 26 Emner: 97 Svar: 1.876

#11 2. nov 2010 Kort sagt et batteri kan aldrig blive for stort? Da det jo bare er et batteri, som kan gi strømmen. Dette betyder at dine elektriske dele altid vil ha fuld udnyttelse, medmindre man overbelaster motor osv (høj gearing, varmeudvikling) Så vil komponenterne automatisk trække mere strøm hvilket de ikke er bygget til. Lidt som hvis man træder på bremsen i en bil mens den står stille og i gear.
Har jeg forstået dette korrekt?
Men hvis man ska ha en hurtig bil, altså til onroad, så skal man bare ha mange KV på brushless? og ikke turns? Eller hvordan hænger det sammen, for det har jeg ikke lige forstået endnu
Morten I Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 8 Følgere: 24 RC-enheder: 3 Emner: 95 Svar: 965

#12 2. nov 2010 Michael, du har fat i den lange ende.

Angående batterier, så skal man sørge for at have et batteri, der kan aflevere flere A, end ens motor max trækker. Det vil sige, at hvis du har en motor der er rated til 100A, så skal dit batteri mindst kunne levere 100A. Et batteri kan aldrig blive for stort når der snakkes mAh og C-tal. Til gengæld kan et batteri blive for stort hvis man snakker volt.

Jeg vil altid gå efter trækkraft i stedet for omdrejninger. Altså lavere kv og så bare geare bilen til den hastighed man ønkser, evt. gå en celle op i batteri (hvis ESC og motor tillader det)
Michael P Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 40 Følgere: 38 RC-enheder: 26 Emner: 97 Svar: 1.876

#13 2. nov 2010 Så jo lavere turns jo bedre moment?
Michael P Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 40 Følgere: 38 RC-enheder: 26 Emner: 97 Svar: 1.876

#14 2. nov 2010 Og ja man skal jo self ikke stige i volt det er jeg klar over
Nytter ik noget at sætte 12 v til en 6 v motor Lærte man jo tilbage i de små klasser i fysik. den snurrer hurtigt og dør derefter
Morten I Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 8 Følgere: 24 RC-enheder: 3 Emner: 95 Svar: 965

#15 2. nov 2010 jo lavere turns, jo mere moment - ja. Men det er selvfølgelig forudsat at det er inden for samme motorserie.

Det hjælper f.eks. ikke noget at tage en 5 turns motor fra castle, og sammenligne den med en 5 turns fra Robitronic - da opbygning og komponenter er forskellige. Hvilket også er grunden til at det er lidt svært, da det ikke er det samme som f.eks. Watt angivelsen. Hvis de opgav den, så kunne man ligesom se hvad der var hvad, men den opgiver de næsten aldrig.
Kenneth J.Micropulling.dk Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 44 Følgere: 39 RC-enheder: 3 Emner: 84 Svar: 327

#16 2. nov 2010 1