Beder kaburator til FG Marder {{forumTopicSubject}}

Hej rc.

Jeg vil lige høre om man kan få en beder kaburator til en FG Marder med Zenoah G260RC motor som har org. Walbro WT-603 kaburator...

når jeg siger beder mener jeg en "tunings" kaburator ligesom man kan få tun udstødning og støre cylinder osv.

håber der er nogle som ved noget om det og som evt har et link.

Tak.

Se svar (18) >>

Har du smerter i fødderne?

Undgå smerter i fødderne, hvis du træner meget, går meget eller dyrker meget sport. Med Senzone's indlægssåler, som bliver lavet ud fra dine behov og dine sko har du nu mulighed for at få bedre stabilitet i fødderne. Læs mere på senzone.dk

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Beder kaburator til FG Marder

Frank J Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 28 Følgere: 26 RC-enheder: 6 Emner: 77 Svar: 221

#1 25. maj 2011 http://www.fg-hobby.dk/motor-og-motordele/karburator/av990-walbro-wt-990-carburetor-for-zenoah-cy.htm

eller

http://www.fg-hobby.dk/motor-og-motordele/karburator/products_id-19722.htm
Søren P Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 14 Følgere: 33 RC-enheder: 19 Emner: 102 Svar: 2.160

#2 25. maj 2011 gem pengen til noget andet "tun"

de tun kaburator holder ikke længe offroad, og jeg nægter at tro du kan mærke forskel, hold dig til 603 med choker
Per K Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 RC-enheder: 5 Emner: 23 Svar: 60

#3 25. maj 2011 hvorfor holder de ikke længe? de holder vel lige så længe som min 603?

Har skam andet tun... har en 30 cc cylinder og en vrc udstødning.

Frank: Tak for det. en du kan anbefale?
Søren P Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 14 Følgere: 33 RC-enheder: 19 Emner: 102 Svar: 2.160

#4 25. maj 2011 der samler sig en masse snavs i det "kar" (kan ikke huske hvad de kalder det) som er i karburatoren,

der kommer hurtig slør i gasspjældet

men hvis du absolut vil have en 990 karburator, har jeg en sprit ny liggende fra en ny motor, aldrig brugt, til 400 plus fragt
Per K Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 RC-enheder: 5 Emner: 23 Svar: 60

#5 25. maj 2011 Søren P: vil jeg da tænke over. men skam ikke noget jeg VIL have. men spørge mere for at finde du af om der var noget at "vinde" ved at skifte kaburator.

For fx. en støre kaburator giver også en smule mere køling
Frank J Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 28 Følgere: 26 RC-enheder: 6 Emner: 77 Svar: 221

#6 25. maj 2011 Jamen har altid bare kørt med den orginale.. men har set en køre med en 813`er og den giver godt, men som preben siger bliver de hurtigt slidt i akslen.. men prebens tilbud er et godt tilbud
Frank J Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 28 Følgere: 26 RC-enheder: 6 Emner: 77 Svar: 221

#7 25. maj 2011 ups søren hehe
Jubidition *Kalundborg RC Racing * Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 15 Følgere: 14 RC-enheder: 2 Emner: 10 Svar: 269

#8 26. maj 2011 Hvis du kører med 30.5 ville jeg nok smide en større karburator på.

Angående slid i akslen så kommer det præcis lige så hurtigt som en 603'er eller 668'er. Du giver jo fuldstændig samme mængde gas om det er den ene eller anden karburator. Så længe du størger for at støvtætning akslen så er du godt på vej.

om du vælger 813 eller 990 er lidt en smags sag. 813 har accelerationspumpe det har 990 ikke. Det kan give lidt problemer med indstillingen og opstart, men det er noget man hurtigt kommer over Jeg kører med 813 fordi det var den der fulgte med min 4 bolt. Og det virker super fint. Den mangler bestemt ikke power og den trækker rent igennem alle omdrejninger.

Så slid og snavs skal ikke være en undskyldning for at man holder sig til en af de mindre WT karburatorer
Jesper Rex Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 10 Følgere: 9 RC-enheder: 3 Emner: 6 Svar: 973

#9 26. maj 2011 Man kan skifte akselen til gasspjældet, til en i stål

http://rc-car-online-shop.de/shop/de/products/fg_7366_10-7366-10-stahl-drosselklappenwellenset-fuer-vergaser.html

Den holder noget bedre, end den originale i messing.

FG'er har en karburator, med accelerationspumpe
http://rc-car-online-shop.de/shop/de/products/y0251-tuning-vergaser-mit-beschleunigerpumpe-y0251-1-st-.html

Men den bruger ofte meget brændstof, specielt hvis man hele tiden gasser op og ned.
Lars A Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 20 RC-enheder: 6 Emner: 13 Svar: 1.316

#10 26. maj 2011 Akslen i 813'eren BLIVER slidt hurtigere, det er vist gang paa gang. Over hele verden!
Grunden til at den bliver slidt hurtigere, er at pumpen trykker paa akslen hver gang du giver gas. Er der saa lidt skidt mellem aksel og huset, saa slides den hurtigere.

Men det er ikke saadan at den bliver slidt op i löbet af 1 times körsel. Naar den endelig er slidt, saa kan det fikses ved at skifte akslen. Som ikke koster ret meget

Jeg ville ikke skifte til en aksel i staal, for hvad bliver slidt naar det ikke er akslen ??? Huset.... og den er trods alt noget dyrere end en aksel
Jubidition *Kalundborg RC Racing * Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 15 Følgere: 14 RC-enheder: 2 Emner: 10 Svar: 269

#11 26. maj 2011 Lars, du har ret hvad angår 813'eren når jeg lige får tænkt over det. Men ja akslen kan skiftes og koster så vidt jeg lige husker 34 kr.

Jesper, den karburator du linker til er en 813'e hehe.

Jeg ville ikke lade mig skræmme fra 813'eren pga det med slidet i hvert fald. Jeg synes dog ikke rigtig der er den store forskel på 813 og 990 køre mæssigt.
Lars A Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 20 RC-enheder: 6 Emner: 13 Svar: 1.316

#12 26. maj 2011 Jeg har kun kört med en 813 siden jeg 4bolt motoren kom paa markedet...
Jeg plejer dog at skifte hele kaburatoren (lidt dovenskab), og vil tro de holder til omkring 20L benzin, saa er de ved at väre färdige... Du kan dog forlänge levetiden lidt, ved at montere en "skumfidus" omkring akslen, hvor den gaar ind i huset.
De kan faaes ved diverse forhandlere, ved dog ikke lige helt hvilke og hvad den rigtigt hedder. har som aldrig kört med en
Lars A Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 20 RC-enheder: 6 Emner: 13 Svar: 1.316

#13 26. maj 2011 symptomet paa en slidt aksel plejer at väre, at bilen gaar ud eller tomgang falder meget hvergang du laver en längere opbremsning med bilen (saa träkker servo'en lidt ekstra i akslen).
Plus at den begynder at blive rigtig träls at justere, da den träkker falsk luft.
Jubidition *Kalundborg RC Racing * Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 15 Følgere: 14 RC-enheder: 2 Emner: 10 Svar: 269

#14 26. maj 2011 Lars, jeg har monteret den sidste del af gummiklokken fra et trækakselled. Det passer lige ud over og bliver klemt tilpasfladt så der ikke burde komme støv ind. Har overvejet at komme fedt der ind også, men tror forskellen vil være minimal med og uden fedt Jeg har en defekt klokke til at ligge jeg evt kan tage med til hillerød hvis jeg kommer. Den skal så bare klippes til så den kan sidde der
Jubidition *Kalundborg RC Racing * Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 15 Følgere: 14 RC-enheder: 2 Emner: 10 Svar: 269

#15 26. maj 2011 Lars, jeg har monteret den sidste del af gummiklokken fra et trækakselled. Det passer lige ud over og bliver klemt tilpasfladt så der ikke burde komme støv ind. Har overvejet at komme fedt der ind også, men tror forskellen vil være minimal med og uden fedt Jeg har en defekt klokke til at ligge jeg evt kan tage med til hillerød hvis jeg kommer. Den skal så bare klippes til så den kan sidde der
Lars A Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 20 RC-enheder: 6 Emner: 13 Svar: 1.316

#16 26. maj 2011 Ellers tak, har pt "laant" en kaburator af en kammesjuk (min egen var slidt og skulle have liv i den). Paa den kaburator er der monteret en af de omtalte "skumfiduser"
Men tak for tilbuddet....

Ang fedt, saa ville jeg hellere holde den saa tör som muligt. Hvis der endelig kommer lidt skidt ind til fedtet, saa bliver det jo närmest til en gang slibepasta
Jubidition *Kalundborg RC Racing * Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 15 Følgere: 14 RC-enheder: 2 Emner: 10 Svar: 269

#17 27. maj 2011 Kommer an på hvor meget fedt der kommer i men jeg kigger på det i morgen. Tror ikke jeg tager bajaen med lørdag/søndag. Der er simpelthen ikke penge til DM3
Per K Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 3 Følgere: 2 RC-enheder: 5 Emner: 23 Svar: 60

#18 27. maj 2011 tak for svarene alle sammen. har helt klart overvejet 813´erne.

og nu i snakke om slidt aksele så kunne det godt lyde til at det er det der er galt på min org. 603´er