HJÆÆÆÆÆÆÆÆLP!!!!!!!!! KNÆKKET SKRUE! {{forumTopicSubject}}

på min savage 4,6 har jeg kommet til at knække skruen der holder koblingsklokken... men den er ikke bare knækket.. den er knækket i GEVINDET!! HVA SKAL JEG GØRE.. det er den skrue man skruer i plejlstangen når koblingsklokken er monteret..

Se svar (26) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: HJÆÆÆÆÆÆÆÆLP!!!!!!!!! KNÆKKET SKRUE!

Troels S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 16 RC-enheder: 2 Emner: 80 Svar: 2.233

#1 10. jul 2005 lol du mener vel krumtappen plejlstangen har intet med koblings klokken at gøre men er gevindet drejet over så kan du jo evt købe sådan noget diamant halløj til at lave nyt gevind det minder lidt om locktite men det hærder bare fuldstændig
Morten P Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 115 Følgere: 68 RC-enheder: 32 Annoncer: 4 Emner: 40 Svar: 793

#2 10. jul 2005 Sidder det stykke af skruen INDENI gevindet på krumtappen?
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#3 10. jul 2005 hvordan det?? skal man ikke først bore resterne ar skruen ud?? det er nemlig kun hovdet der er kommet af men resten af skruen sidder der stadigvæk.
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#4 10. jul 2005 ja resten sidder i krumtappen andet end hovdet som er knækket af
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#5 10. jul 2005 arghh hva så hvis man bore forkert??
Troels S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 10 Følgere: 16 RC-enheder: 2 Emner: 80 Svar: 2.233

#6 10. jul 2005 i værste tilfælde så kan en ny krumtap da ikke koste ret meget
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#7 10. jul 2005 hvor meget sådan ca.?? har nemlig ikke så mange penge
og er den ikke svær at skifte?
Mike T Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 32 Følgere: 29 RC-enheder: 1 Emner: 43 Svar: 235

#8 10. jul 2005 :S stop en halv.. kan man se skruen.. stikker den denfor.. ?... nemmeste måde er ved at svejse en møtrik på og tage den med en tang! self et problem hvis den er af alu eller andet matriale...
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#9 10. jul 2005 nej den sidder to mm inden i krumtappen:( desværre.. og grunden til at den er knækket er fordi at jeg tog noget skrusikring på men det var alt for stærk så den knækkede da jeg prøvede at skrue den ud:,(
Nicolaj J Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 16 Følgere: 15 RC-enheder: 8 Emner: 105 Svar: 1.234

#10 10. jul 2005 Nej nej nej, nu er i da helt galt på den.

Jeg gjorde præcis det samme i fredags. Skruede skruen i, og da jeg skulle til at strame den drejde hele hoved bare af. Ikke fordi jeg tog hårdt fat overhoved.
Det er åbentbart ikke et enestående tilfælde, hvor skruerne fra HPI er for svage.

Jeg gjorde det at jeg borede et lille hul (1,5-2mm) ned i skruen, så tog jeg en "ornepik" og skruede skruen baglæns ud igen. Krumtappen overlevede uden mén, og hele bilen er nu solgt til en her på galleriet.

Så, gå ned hos din lokale værkstøjsforhandler, og bed om at få en skrueudtrækker (også kaldet en "ornepik" ).

God fornøgelse !
Nicolaj J Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 16 Følgere: 15 RC-enheder: 8 Emner: 105 Svar: 1.234

#11 10. jul 2005 Ok, det kan godt gøre det lidt sværere når den har fået skruelim (havde min heldigvis ikke)

Men det skulle stadig være muligt.
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#12 10. jul 2005 ornepik hehe det gør jeg så håber sku det duer;) men hva skrue skal man så bruge?
hvis hpi er for svage?
Nicolaj J Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 16 Følgere: 15 RC-enheder: 8 Emner: 105 Svar: 1.234

#13 10. jul 2005 Jeg har ikke fundet et alternativ endnu. Arbejder på det...
Mikkel >>Åbenrå<< s Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 1 Emner: 5 Svar: 48

#14 10. jul 2005 okay;)
Nick / BlackGambler Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 6 Følgere: 3 RC-enheder: 1 Emner: 31 Svar: 143

#15 10. jul 2005 Den skal sikkert bores ud
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#17 10. jul 2005 Mammoth Powe R
Hvorfor er det et problem at svejse noget på hvis det er alu? Man kan godt svejse i alu
Nicolaj J Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 16 Følgere: 15 RC-enheder: 8 Emner: 105 Svar: 1.234

#18 10. jul 2005 Ja, men det er ikke skide smart, da koblingsklokke og koblingsbakker og fjedre skal skiftes en gang i mellem.
Det er jo en del af sliddelene
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#19 10. jul 2005 Hehe okay...

Nicolaj
Jeg har forresten skrevet fuel filter og alu luftfilter på under ekstra udstyr;)
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#20 10. jul 2005 Det kan man da i hvert fald... Med en ganske almindelig co2 svejser
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#21 10. jul 2005 Og jeg som automekaniker...
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#22 10. jul 2005 Det er muligt... Det ved jeg så godt nok ikke... Jeg ved bare vi svejsede i alu med en co2 svejser...
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#23 10. jul 2005 Så vidt jeg ved er det bare en anden slags beskyttelsesgas der bruges... Ellers er metoden den samme
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#24 10. jul 2005 MAG-svejsning (figur 1.3.)
Elektrisk lysbuesvejsemetode med beskyttelsesgas. Lysbuen dannes mellem grundmaterialet og en massiv svejsetråd, der tilføres kontinuerligt fra en trådrulle gennem svejsepistolen. Under svejsning afsmelter tråden, og svejsemetaldråberne passerer via lysbuen til svejsefugen.

Metoden er karakteriseret ved, at svejsemetaldråberne og smeltebadet beskyttes mod atmosfæren af en gas, som udledes koncentrisk omkring svejsetråd/lysbue gennem en gasdyse på svejsepistolen.

Beskyttelsesgassen er afhængig af materiale, pladetykkelse m.v. Til svejsning af rustfrit stål anvendes normalt gasblandinger baseret på Argon med 1-4% CO2 og/eller 1-3% O2, dvs. oxiderende gasser 1. I sjældne tilfælde anvendes Ar/He blandinger, dvs. inaktive gasser. Til svejsning med rustfrie rørtråde anvendes typisk Ar/CO2 blandgasser f.eks. 82% Ar/18% CO2.

Tilsatstråden har normalt en diameter på mellem 0,8 mm og 1,2 mm (max. 2,4 mm) med en analyse tilpasset grundmaterialet. Svejsningen udføres med jævnstrøm og strømstyrker på 60-500 A afhængig af tråddiameter og materiale.

Processen udvikler røg. Endvidere kan der dannes gasarter, bl.a. ozon samt små mængder carbonmonooxid. Mængden af nitrøse gasser er normalt ubetydelig.

MIG-svejsning (figur 1.3.)
MIG-svejsning svarer til MAG-svejseprocessen, men som beskyttelsesgas anvendes en inaktiv gas (ikke-oxiderende gas), typisk argon-helium blandinger eller argon 1. Processen anvendes primært til svejsning af rustfrit stål og aluminium i kraftigere pladetykkelser.

Citat fra denne side:
http://www.asc.amr.dk/forskning/rapporter/1995-14/svejs01.htm
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#25 10. jul 2005 Man kan jo også indstille både strøm og alt det andet fis på co2 svejseapperaterne
Kenny A Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 8 Følgere: 7 RC-enheder: 11 Emner: 35 Svar: 386

#26 10. jul 2005 Med hensyn til mit citat skal det jo lige siges at til alu bruges MIG svejsning
Morten P Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 115 Følgere: 68 RC-enheder: 32 Annoncer: 4 Emner: 40 Svar: 793

#28 11. jul 2005 Off topic så det basker.

Måden som Nicolaj J beskrev, er den eneste rigtige ; )