Uregelmæssig ESC 80A Hobbywing {{forumTopicSubject}}

Jeg var lige ude og teste bilen i går, og havde lidt uregelmæssigheder med min ESC.
Det er en hobbywing 80A waterproof.
Den gik ned på halv kræft noget af tiden, andre gange ville den ikke køre overhovedet.
Hvis jeg så lod den stå lidt, så ville den godt igen.

Motoren var en LRP x12 6,5T 5400kv.
Mit eget bud var at det var pga motoren trak for meget strøm i forhold til min ESC, eller at ESC blev for varm.
Jeg har ikke fået målt temperatur.
Motoren kan yde 394watt, hvilket med mine 2s Lipo må give 54Amp.
Hvis min esc er på 80A, så burde det jo ikke være det?
Kan det være at mit lipo batteri dykker til for lidt strøm?
Det er et Enrico Power 6000MAh 60C discharge, hvilket burde være mere end rigeligt.
Jeg har sat lipo cutoff til 3,4V pr celle for at være sikker, men kan det gøre det?
Hvad skal jeg eventuelt sætte CutOff til?

Nogle idéer drenge?
Eller skal jeg over og have telemetri for at overvåge bilen?

Se svar (28) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Uregelmæssig ESC 80A Hobbywing

Troels V.F.T.K Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 6 Følgere: 8 RC-enheder: 1 Svar: 190

#1 25. maj 2014 hvor varm bliver esc?
den kan jo sagtens blive for varm selvom den ikke er overbelastet. hvis den udvikler mere varme end den kan komme af med.
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#2 25. maj 2014 Det ved jeg desværre ikke. Jeg havde ikke hverken chekket med hånden eller termometer...
Hvad må den blive af temp? der sidder jo en blæser på
GBK DRONE STUDIO Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 27 Følgere: 39 RC-enheder: 25 Emner: 42 Svar: 492

#3 25. maj 2014 kan jo være lipo cut off
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#4 25. maj 2014 Hvad sætter i andre den til. Jeg vil helst ikke grille batteriet.
SpeedyVan Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 5 Følgere: 7 RC-enheder: 2 Emner: 3 Svar: 565

#5 25. maj 2014 Omkring 3.2 - 3.4 så er du sikker

(altså per celle)
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#6 25. maj 2014 Min står på 3,4v
Jeg tror at escen er opgivet til maks 8,5t motor. Jeg har smidt en 6,5t motor på. Kan det have noget at sige
GBK DRONE STUDIO Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 27 Følgere: 39 RC-enheder: 25 Emner: 42 Svar: 492

#7 25. maj 2014 har du leget med timing ?
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#9 25. maj 2014 Jeg har chekket timingen på ESC, hvor den står på 0 grader. Tror ikke der er pillet ved motoren, så den burde stå standart, men som jeg ser det, så skulle det være -10 grader??

nogle forslag?
Claus N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 11 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 475

#10 25. maj 2014 Hvilken bil er det monteret i?
Er det den her ESC:
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=279 ?
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#11 25. maj 2014 Præcis den ESC.
Den sidder i min Tamiya XV-01.
Gearing er 8,03 i alt. (indvendigt gearing 2,6)
Spur 68, og Pinion 22T
Standart gearing.
Claus N Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 11 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 475

#12 25. maj 2014 Så er det min 5.5t på 2 celler, og min 8.5t på 3 celler.
Så med 6.5t på 2 celler gør du ikke noget galt der
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#13 25. maj 2014 Hvor gør jeg så noget galt? Den slår stadig fra?
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#14 25. maj 2014 Altså, helt elementært, hvis du sætter en 6,5T motor på en esc der max (hvilket jo betyder minimum!) 8,5T, så ser det ret logisk ud som om det er der fejlen ligger.

Og umiddelbart vil jeg mene det også er liiige voldsomt nok at smide en motor med så lav Turn i den bil du viser der.
Umiddelbart vil jeg mene en motor med mindst det dobbelte turn ville fungere bedre.

Men ja, hvis esc er opgivet til 8,5T grænse, så må du som udgangspunkt ikke sætte motor til med lavere turn end det.

Og hvis du så samtidig har en gearing som standard, så har du godtnok også spændt elektronikken hårdt for!
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#15 25. maj 2014 Jeg kan godt finde en 17,5 turn Speed passion motor du kan få for 150kr, med sensor.
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#16 25. maj 2014 Ah, den skal køre med en motor uden sensor. Har din motor sensor?
Måske det er fejlen?

Og så så at den godt kan tage ned til 5,5 turn, på 2 cellet lipo.
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#17 26. maj 2014 Men hvis jeg smider en 17,5T motor på, vil jeg så ikke miste utroligt meget topfart. Det var jo fordi den skulle kunne køre så hurtigt. Er det bare et spørgsmål om anden gearing så?
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#18 26. maj 2014 Jo topfarten sænkes ved højere T, men kraften øges.
Så teknisk set kan du geare dig op i fart igen.
Men jo, prøv i første omgang at sætte et større spur gear og mindre pinion på og se om det løser problemet.
Jeg havde selv præcis samme problem engang med en bil som jeg gearede alt for hårdt. Lavere gearing, så kan motoren arbejde.
Det svarer jo også til du starter din almindelige bil i 5 gear og regner med den stadig springer fra start ??
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#19 26. maj 2014 Jeg sad lige og læste på et engelsk forum ( eller amerikansk) at de har smid nogle Castle Creations Mamba 5700 og 7700KV på deres XV-01. Dog siger de at de er vilde, men det sagtens kan gå.
Det er også 4 polet, så det kan godt bare være den vej jeg skal gå?
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#20 26. maj 2014 Jeg har selv haft en 8000kv motor i min buggy RC18, det er også helt vanvittigt

Jeg byggede en "speed bug", der var det ok, men til reel race belaster man simpelthen motoren for hårdt hvilket resulterer i alt for højt amperetræk, som får esc til at lave cut off.

Uden at vide det, så forestillerjeg mig XV-01'eren er relativt tung også(?)
Både rent fysisk tung, plus den har 4wd der også trækker en del mere "juice" sammenlignet med hvor jeg ville mene en motor som den vil passe, i en 2WD ting. Pan car/ F1'er eller lignende.

Igen, motoren du har i, har den sensor? For mener også det har noget at sige, når du sætter den på esc der IKKE er sensor styret.
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#21 26. maj 2014 Jeg syntes ikke den er tung, men 1780 gram incl batteri ved jeg ikke om det er tungt??

Ja motoren er sensored, og ESC er ikk....
Jeg tror bare jeg sælger ESC og køber et sæt på Ebay i stedet. så ved jeg at det passer sammen.
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#22 26. maj 2014 Lyder som en god idé.
Og jo knap 2 kg er ret tungt, sammenlignet med en 1:12 pan car hvor der også kun er 2 tandhjul i "gearkassen", spur og pinion, og ingen kardanled og diff gear der alle trækker energi og belaster.

Jeg vil klart mene du vil få meget mere ud af at få en "Turn stærk" motor og geare dig op i fart istedet, hvis det er en speed runner du er ude efter at lave
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#23 26. maj 2014 Det var ikke så meget en speed runner jeg vil have. Jeg vil bare have en rallyvogn der kunne køre Gymkhana, ligesom ken bloick, og havde besluttet mig at gå efter de 65km/t
Fik den målt til 53km/t hvilket var pæænt sjovt. Den skal dog også have bundtrækket med, så den kan trække lidt streger med dækkene.
Jeg tror en 4 polet motor er vejen frem for mig
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#24 26. maj 2014 Ok..
En motor med højere turn er vejen frem for dig.
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#25 26. maj 2014 problemet er vel bare hvis jeg vælgere meget højere antal turn, så gå jeg ned i omdrejninger.
En motor med 8,5T 4000KV, skal jeg gå fra et Pinion 22T til et 29T.
Det virker bare voldsomt på gearingen
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#26 26. maj 2014 Prøv det
Du vil blive overrasket når motoren får den gearing den kan håndtere
Kim R(C18 M.T.B) ;) R Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 21 Følgere: 28 RC-enheder: 24 Emner: 88 Svar: 685

#27 26. maj 2014 Med en motor med 8,5 T eller mere og du bibeholder f.eks en 22t pinion, vil du få en motor der ikke bliver overbelastet og derfor kan strække ben ordentligt.
Det er samme "effekt" du får at at køre i for højt gear i din alm bil. Du sejtrækker, bruger for meget brændstof og har overhovedet ingen trækkraft.

Gear ned og få adgang til det bundtræk du efterlyser, og så kommer topfarten også.
Hvis du vil lave lakridser på asfalten er du jo NØDT til at have trækkraften. Og som jeg ser det, er topfarten knap så vigtig lige der.
jesper L p Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Emner: 20 Svar: 48

#28 31. maj 2014 ved ikke om du har fået løst problemet men jeg har også haft problemer med med min esc, hvor jeg manglede olie i differne så kørte den uden problemer
Claus T Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 67 RC-enheder: 7 Emner: 137 Svar: 588

#29 31. maj 2014 Jeg skiftede motor til en Ezrun 8,5T 4000kv. Nu kører den mere stabilt, men den er virkelig trist. Den skal have 3s lipo, så håber jeg at der sker noget