Diff lås ? {{forumTopicSubject}}

Hvad gørdet helt præcis at man låser sit diff `?

Andre forumemner med "Diff lås ?"

Lås af Diff
Hej RCGalleri. Jeg skal have låst bag diff på min Tamiya TRF416 WE Jeg er ny så jeg kunne godt bruge guide eller lignende.

Skrevet af: Maurits P - 15. nov 2012

lås af diff. på tt-01
go'aften rcg... vil gerne have låst min diff på min tt-01, da jég har hørt at det er bedre at drifte med..men kender i nogle gratis triks til hvordan?....og hva ska jeg låse...bag eller front elle...

Skrevet af: Captain Slow ! - 13. feb 2009

Alu diff ? 8483-5 eller 8500-5
Hej Jeg har en pisse dejlig fg baja :) den har stået lidt på hylden og nu vil jeg gør den sommer klar Der er en plastik diff på , men der er kun to tandhjul i :D Men ville godt have en alu diff...

Skrevet af: //Robin\\ - 23. feb 2017

Se alle forumemner med "Diff lås ?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Diff lås ?

Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#1 30. jan 2007 Det gør at den trække minimum med 2 hjul hele tiden.

Og så kan en Mini-LST ikke gå på baghjul med midterdiff.
Så er det jo ikke sjov med wheeliebar
kim p Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 122 Følgere: 128 RC-enheder: 18 Emner: 103 Svar: 4.205

#2 30. jan 2007 Hvis du låser dit diff...
Så køre begge to hjul rundt med samme hastighed, på det sæt aksler du spærre/låser dem på. Altså foran eller bagpå.
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#3 30. jan 2007 Jeg tror at han hentyder til midt blokerede midterdiff..
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#4 30. jan 2007 Ja det er det jeg hentyder til hehe .
Hvordan blokerer man det så ?
Clio Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 154 Følgere: 151 RC-enheder: 11 Emner: 155 Svar: 1.449

#5 30. jan 2007 Tager og fylder det op med lim, hvis ikke man kan justere det!?
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#6 30. jan 2007 Ok og havd så hvis man gerne vil have det tilbage til et normalt diff `?
kim p Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 122 Følgere: 128 RC-enheder: 18 Emner: 103 Svar: 4.205

#7 30. jan 2007 Så bruger du diff olie i stedet for, eller strammer skruen.
Ved ikke hvad bil du snakker om og hvordan dens diff er lavet
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#8 30. jan 2007 Det er en mini-lst
http://www.rcgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14487
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#9 30. jan 2007 Hvis du går ind på min HP, der kan du se hvordan den er fyldt op.
Hvis den skal tilbage igen så køber du et nyt.
De kuglediff man kan få holder ikke ret meget.
De er sikkert rigtigt gode til banekørsel men ikke til Bashing.

Du skal ikke begynde at hælde diff lock-fedt i, for der er forbindelse hele vejen op i alle tandhjulene, så låser du dem samtidigt, der er ingen grund til at brænde det ½ power af på det.
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#10 30. jan 2007 Kan godt være det er rt dumt spørgsmål men hvar er HP `?
kim p Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 122 Følgere: 128 RC-enheder: 18 Emner: 103 Svar: 4.205

#11 30. jan 2007 hp = hjemmeside
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#12 30. jan 2007 Mange tak
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#13 30. jan 2007 Home Page
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#14 30. jan 2007 Nu har jeg fået åbnet det hele , og skal jeg så fjerne al smørelsen eller er det ligemeget .
Og hvad foe en lim skal jeg bruge ?
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#15 30. jan 2007 Du skal rense det helt fri for fedt stoffer.
Så skal du bruge noget 2 komponent Epoxy lim
og fylde det forsigtigt, så det kun kommer ind i diffet.
Så skal du have akslerne stukket igennem så hullerne er lige over for hinnanden, men du skal passe på at du ikke limer dem fast.

Du skal lige være klar over at det nemt kan koste dine differ. især det bagerste. De er lidt svage.
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#16 31. jan 2007 Kan man så gøre noget for at forstærke de bagerste differ ?
Og hvor kan man få den epoxy lim ?
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#17 31. jan 2007 http://www.rcgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=21725

Ellers kan du se min MLST, jeg har sat kugle differ i og kogt tandhjul.
Men har du tænkt dig der skal BL på, eller er det bare med org. motor du skal køre?
thomas d Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 46 Svar: 229

#18 31. jan 2007 Indtil videre bliver det ved den originale motor , men kunne godt tænke mig BL.
ved bare ikke hvordan det fungerer ?
Flemming J - fj-hobby Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 41 Følgere: 40 RC-enheder: 7 Emner: 198 Svar: 3.130

#19 31. jan 2007 Det kan vi sagtens svare dig på, du opretter bare et emne om det.

Jeg tror vi har de 3-4 mest aktive BL udforskere her i gruppen.
Og vi er ikke ubetinget enige så det kan hurtigt give en god debat.