revo 3,3 startproblemer {{forumTopicSubject}}

efter første tank i tilkørselsperioden ville min revo ikke starte, den kørte fint den første tank og temp. lå mellem 80-120 grader.. kan det skyldes at ez-starteren ikke var 100% opladt

Se svar (6) >>

Andre forumemner med "revo 3 3"

Progressive 2/3 på revo..
Hejsa. Hvad er forskellen på progressive 2 og 3 ?

Skrevet af: Frederik N - 9. nov 2004

11,1 v 3 cell batteri i e-revo 1/10
Hej er der nogle som ved om 2 stk 5000 mah 11,1v 3 cell batterier i min e-revo 1/10 kan den holde til det og køre den alt for hurtigt. Motoren er en: turnigy brushless 1/8 scale car power system 2000...

Skrevet af: mads p - 1. apr 2013

revo vxl
Hey har en revo vxl som ellers fungere fint men lige pludslig når jeg kører altså efter 5min maks med lipo batts så stopper den bare og kører meget langsomt ?? har self testet med 3 forskellige bat...

Skrevet af: Joachim H - 7. jul 2011

Se alle forumemner med "revo 3 3"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: revo 3,3 startproblemer

Theis F Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 19 Følgere: 27 RC-enheder: 2 Emner: 35 Svar: 1.149

#1 9. nov 2007 80 til 120 grader er alt for madt den skal ned på 60 til 80 grader
Dentzo Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 6 Følgere: 6 RC-enheder: 2 Emner: 30 Svar: 183

#2 9. nov 2007 thies: what? 80 er for lidt.. den skal ligge mellem 100 og 130, så det er en fin temperatur han har
Michael P Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 25 Følgere: 27 RC-enheder: 6 Emner: 40 Svar: 548

#3 9. nov 2007 Det kan meget vel skyldes dit gløde rør. Den kan kører fint og så næste gang, vil den ikke starte. Total død.. Prøv at skift det..
jonas s Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 RC-enheder: 1 Emner: 34 Svar: 11

#4 9. nov 2007 gløderøret virker fint... batterierne var ikke fuldt opladt.. efter max. 20 sekunder start skulle den i opladeren
Bjørn J Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 48 Følgere: 45 RC-enheder: 8 Emner: 107 Svar: 555

#5 9. nov 2007 Jeg har en revo 3.3 efter tilkøringen løb den tør for nitro, og jeg fyldte på men den ville ikke starte, jeg satte et nyt gløde rør i som jeg havede købt på forhånd fordi jeg var blevet rådet til det og så virkede det bare ev't tjek om ledningen til gløderøret er hoppet af. da jeg startede min motor første gang gik på 1 minut til 135c da den stod i tomgang (ikke godt) så går som DVD'en siger.
men ellers prøv at sætte en finger for udstødningen det kan være at den ikke får nitro ind, jeg ved ikke om det du skriver oven over betyder at det bare var batteriet, men skulle det ske at den ikke vil starte er det typisk gløderørt, jeg vil råde dig tiil at købe et nyt nu fordi, mange siger at det koster 1 gløderør at tilkøre den. jeg vil anbefale dette:(link fjernet) bruger selv det, det er ret vildt jeg tager min revo ud i 5 grader og den starter bare, vildt !

Håber dette kunne hjælpe.
Undskyld stavefejl.

//Bjørn J
desEinar : Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 11 Følgere: 10 RC-enheder: 8 Emner: 7 Svar: 18

#6 8. jan 2008 øhhh i har godt set at manden snakker om første tank i tilkørselsperioden ikk? for der kommer motoren godt nok ikke op på 120grader.. når bilen er kørt til og indstillet så skal den ligge på 110-120 grader men sgu ikke på den første tank!

Hvis motoren ikke starter ved tank nr2 så er det en druknet motor eller som Michael P skriver!

TRX 3,3 motoren har en meget høj kompersion før den er kørt til så den kan også godt bruge meget strøm fra ez starteren!

Håber du finder løsningen jonas S