Nitro-bil, starter ikke rigtigt. {{forumTopicSubject}}

Hej.
Jeg har lige købt mig en nitrobil, og det er min først, så jeg ved sq ikke lige så meget om de små sataner.
Problemet er at når jeg starter den, så går den ud lige så snart glødestarteren tages ud.
Hvad kan dette skyldes?

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Nitro-bil starter ikke"

Nitro bil suger ikke nok nitro?
Hej jeg har fået mig en nitro bil. Når jeg vil starte den, puster jeg i slangen fra udstødningen og der kommer nitro op i karburatoren men der er en masse "luft huller imellem nitroen i slangen" så d...

Skrevet af: Lasse Y - 27. jun 2013

Nitro bil vil ikke suge nitro??
Jeg har lige fundet min Nitro bil frem efter et år stille stående. Den starter med nitro direkte ved gasspjæld, men dør når det er opbrugt - nitrobenzinen er frisk Gløderøret gløder fint. Slange...

Skrevet af: Jonas C - 30. maj 2012

bil starter ikke
JEg ved ikke hvad det er for en da jeg bare fik den.. Den har stået stille i 2 år.. Prøve a starte den igår med der sker ikk en skid.. Så spøvede jeg a skifte gløderør.. Fylde ny nitro på. LAde gløde...

Skrevet af: Daniel J - 19. jun 2006

Se alle forumemner med "Nitro-bil starter ikke"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Nitro-bil, starter ikke rigtigt.

Adam Q Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 20 Følgere: 18 RC-enheder: 11 Emner: 45 Svar: 429

#1 6. sep 2010 det er gløderøret der er dødt
Renault S Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 6

#2 6. sep 2010 Altså selve rører i cylinderen?
Niklas H Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 39 Følgere: 38 RC-enheder: 5 Emner: 3 Svar: 679

#3 6. sep 2010 Det kan være mange ting, og det er nemmest at afgøre hvad det er, når man står med det. Men det kan godt lyde som om at det er gløderøret der er færdigt, og skal skiftes.
Renault S Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 6

#4 6. sep 2010 Okay.
Jeg prøver med røret først.
Bilen er en NTC3
Hvordan finder jeg det rigtige eller er det universal?
Niklas H Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 39 Følgere: 38 RC-enheder: 5 Emner: 3 Svar: 679

#5 6. sep 2010 Er det turbo-gløderør eller standard-gløderør? (Sidder der en kobberpakning på, eller er røret konisk i enden?)
Renault S Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 6

#6 6. sep 2010 Puha det ved jeg sq ikke.
Jeg prøver at hive den frem i morgen, klokken er ved at være for mange. (:
Men tror bare at det er standard.
Dan H Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 32 Følgere: 56 RC-enheder: 4 Emner: 8 Svar: 1.217

#7 6. sep 2010 Adam, hvis gløderøret er dødt så er det dødt.

Jeg hælder mere til et forkert rør (glødetallet) eller måske endda en justering af motoren. Renault S glødestarteren må godt sidde på lidt. den skal lige varme lidt op.

//Dan
Niklas H Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 39 Følgere: 38 RC-enheder: 5 Emner: 3 Svar: 679

#8 6. sep 2010 Et gløderør er ikke bare dødt. Et typisk træk ved at det er gået, er at motoren går ud når man fjerner glødestarteren.
Dan H Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 32 Følgere: 56 RC-enheder: 4 Emner: 8 Svar: 1.217

#9 6. sep 2010 Altså enten virker det eller også virker det ikke. Hvis tråden er brændt over kan det ikke gløde, heller ikke med gløde starter, Du kan være "heldig" at der er 1 rynke der stadig har fobindelse og gløder lidt med hjælp fra glødestarter men ikke kan med motorens kraft alene, i min verden er det lige så dødt som et der er brændt helt over.

//Dan
kim p Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 122 Følgere: 128 RC-enheder: 18 Emner: 103 Svar: 4.205

#10 7. sep 2010 Dan H
Du er desværre lidt forkert på den.
Normalt er det som Niklas forklare.
René W Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 44 Svar: 847

#11 7. sep 2010 Dan H
du kan også risikerer at der ikke er glød på de nederste ringe af tråden, og så er den også svær at få til at gå godt. Så du er forkert på den.
Niels V Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 39 Følgere: 40 RC-enheder: 4 Emner: 8 Svar: 303

#12 7. sep 2010 Hej
Det som er galt er at motoren står for fed,så når du fjerner glødestarteren, drukner gløderøret simpelt hen.
Prøv at lade den varme op i et minut tid - med glødestarteren på -og så lige magre karburatoren lidt ud på LS nålen.Prøv med 1/4 omgang ( med uret ) til at starte med.
Med venlig hilsen
Niels Vangsøe
PS: Se og læs mere om nitromotorer, justering osv.på min hjemmeside,som du kan se i min profil.
Niklas H Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 39 Følgere: 38 RC-enheder: 5 Emner: 3 Svar: 679

#13 7. sep 2010 Ja, det kan sagtens være en forkert indstilling, men det er nemmere at afgøre når man har den foran sig. Man kan ikke bare sige her hvad der er galt. Både gløderør og indstilling kan være skyld i det, men man kan høre på motoren hvad der er galt.